RMSUPER.COM – Kampas kompling memiliki fungsi yang vital. Namun, karena pemakaian dan umur kinerjanya akan semakin berkurang. Pada kesempatan kali ini saya inign membahas Ciri Kampas Kopling Aus.
Entah itu menurut waktu maupun jarak tempuh tinggal mana dulu yang mencapai. Bentuk kopling sendiri berbentuk seperti plat besi yang diberi kampas biasanya berbahan dasar fiberglass,serbuk alumunium,s erbuk tembaga dan resin phenolic.
Nah, sekarang berkesempatan membagi info bagaimana mendeteksi/mencari Ciri Kampas Kopling Aus bahkan sudah habis mari kita simak :D
Ciri Kampas Kopling Aus
Akselerasi Lemah
Yup, jika kampas kopling mulai aus otomatif tidak bisa menransfer tenaga dari mesin dengan maka itu akselerasi menjadi lemah. Bahkan cenderung sedikit lemah. Namun ini tidak mempengaruhi top speed, tetapi membutuhkan waktu yang lebih panjang. Misal kita mencapai kecepatan 100km/h saat kampas kopling masih tebal membutuhkan waktu 10 detik. Pada saat kampas kopling mulai aus mungkin membutuhkan waktu 15 detik bahkan lebih.
Selip Kopling
Ciri Kampas Kopling Aus selanjutnya adalah Gejala selip kopling yang sering timbul. Namun hal ini juga dapat disebabkan oleh pemilihan oli yang kurang tepat entah itu terlalu encer atau terlalu lama masa pemakaian. Saat putaran mesin sudah naik, tetapi torsi motor tidak keluar sebagaimana mestinya. Itulah yang biasa kita sebut dengan selip kopling.
Starter Ringan
Cara ini bisa dicoba untuk deteksi kampas kopling aus, yaitu dengan cara menghidupkan motor menggunakan kick starter. Saat kita melakukan ayunan dikick starter akan terasa ringan atau istilahnya ngelos dan motor sangat susah dihidupkan.
Putaran Tinggi
Karena pengaruh akselerasi yang melemah dan kampas mulai licin motor akan sering berada putaran tinggi walau kecepatannya standar. Contoh saat kampas kopling masih tebal mendapatkan kecepatan 40km/h membutuhkan putaran mesin 5000rpm. Namun, saat kapas mulai aus untuk mendapatkan kecepatan tersebut membutuhkan puratan 8500rpm.
BACA JUGA :
Perpindahan Gigi
Selanjutnya untuk Ciri Kampas Kopling Aus adalah perpindahan gigi yang alot. Jika terjadinya masih belum terlalu sering, mungkin bisa karena sudah waktunya mengganti oli. Namun, jika sudah mengganti oli yang sesuai dan masih sulit perpindahan giginya. Bisa jadi menjadi indikasi bahwa kampas kopling motor sobat sudah aus.
Tenaga Berkurang
Cara ini dapat deteksi kampas kopling aus, yaitu coba masukan ke persneling 4 atau 3 tahan lalu tarik gas secara spontan jika mengalami kenaikan kecepatan yang pas berarti masih bagus. Kalau sudah aus rpm semakin tinggi namun kecepatannya masih rendah .
Last.. Mungkin tips yang saya sampaikan ini ada yang salah karena itu hanya sepengetahuan RPM yang masih perlu belajar lagi. Mungkin ada bisa menambahkan. Sekian dari saya siilahkan dikunyah-kunyah mohon kritik dan saran ,semsemoga berguna dan bermanafaaat :D (RPM) – RPMSUPER.COM – deteksi kampas kopling aus – ciri kampas kopling aus
joss
http://bapakesalma.wordpress.com/2014/05/05/melengkapi-launching-yamaha-yzf-r15-di-solo-grand-mall-otr-solo-285-juta-bonus-helm-hjc-lorenzo-untuk-10-pembeli-pertama/
tambahn, di mtor manual.. adjustable gerak bebas tuas kopling udah ndak ada jedanya meski stelan udah di mentokin
http://masdaniblog.com/2014/05/05/cara-mudah-mendaftar-wordads-monetize-your-blogs-bro/
woooh oke mas siip :D
siap Ki :)
juuooosss kang http://adiezz86gasspoll.wordpress.com/2014/05/05/melihat-r25-dan-ninja-250-fi-dari-sudut-yang-sama/
Ok sip. Artikel bagus :)
makasih bro :D
sip ajib infonya ini :D
hehehe :D
absen sore :D
http://nivikoko.wordpress.com/2014/05/05/tahun-ini-yamaha-woles-jaya-abadi-honda-membabi-buta-dengan-baby-alienz-aka-marq-maqkuez/
dicatet :D
nice share brooo
Gallery Thunder 250 dibawah lampu temaram
http://monkeymotoblog.com/2014/05/05/gallery-white-thunder-250-di-bawah-sinar-temaram-retronya-dapet/
oke mas :D
Wah saya sering tuh, dari gear ke gear dua malah masuk netral :mrgreen: wkwkwk
http://fachruldeanca.wordpress.com/2014/05/04/jajal-handle-adjustable-ride-it-di-nvl/
itu ma kurang keras yang nyungkil :D
Sip infonya mas..
Nitip, tips berkendara saat hujan dan melewati genangan air atau banjir di jalanan.
http://prasetyo676.wordpress.com/2014/05/05/tips-berkendara-saat-hujan-dan-melewati-banjir-di-jalan/
oke mas :D
mantabbb…
http://bintangjati.com/2014/05/05/scooterprix-2014/
aseek :D
Thanks inpohnya gan.. :)
http://komputermotor.com/2014/05/05/free-style-di-acara-nobar-motogp-trans7-cirebon-burning-out-with-fire-cool/
sipp :D
info mantab nih… kira2 berapa km ya umumnya kamkop aus??
http://78deka.wordpress.com/2014/05/05/review-motogp-jerez-semua-gara-gara-honda/
bantu klik ya…cukup di klik aja……
http://jobnite.com/index.php?task=57156
bonuse kok ra melek” ???….
http://arrayprojects.wordpress.com/2014/05/05/asiknya-pakai-nitrogen-buat-ban-sepeda-motor/
malah apik :D
Mantappp,, nice info bro..
http://chakim92.wordpress.com/2014/05/05/andai-r15-yang-dijual-yimm-seperti-ini/
nomer 7 kyanya mksd x dlm kondisi msuk gigi dan ngg d gas > langsam,
kan,.?
nggak usah digas ,masukin gigi pas motor hidup langsung lepas kopling :D
wokeeee
siip :D
hehehe, musti perhatian yah…kalo dah 15000 bru ganti…..
lhoh sayah 27rb belum ganti je :o
kopling kalau kadang ngelos itu apakah juga mw habis ya
bisa jadi kang :D
Mantabsss Om..
Thanks Ilmu nya :)
:D
Mas mau nanyo, ane pny f1..
Gigi 1-2 ny enak, tpi kox pas msk gigi 3 tenagany ngok, kudu mainin kopling dl bru powerny naik lg..
Apa itu tanda kmpas kopling dah aus…
Atw per koplng ny, ane pke per keras + tebal…
Mhon info.ny y mas..
Mksh sblmya..
mungkin kampasnya kurang mampu om ,karena pernya ganti yang lebih keras ,saran kalau mau ganti kaya gitu mending satu set
Mmg terasa tenaga berkurang, perpindahan gigi yg tdk fer dan perputaran mesin yg tinggi saat tigerku melaju…Thanks mas bro..skrg bru ku tau bhw kampas dan per tigerku hrs di ganti..PISS☆
.Thanks mas bro..skrg bru ku tau bhw kampas dan per tigerku hrs di ganti..PISS☆
:D
Mantap bro….mmg gejala spt yg dijelaskan diatas sering di alami olh new tiger ku.
Mo nanya nih..kira2 beli yg ori kampas kopling, per kopling tiger new harganya brapa? trus bedakan yg ori sm bukan bgm yaa??
Thanks mas broo☆★☆
kampas ori kalau nggak salah 90rb ,per kopling 8rb/biji .ori nggaknya bisa dilihat dari kode partnya :D
Thanks mas bro u infonya☆★☆
sip sama-sama
Pas masukin gigi ceklak-cekluk pengaruh kampas kopling habis kah? Pdahal habis ganti oli + lumasin rante
antara setingan kopling dan setelan rantai ,kalau aus kayanya nggak :D
Sangat berguna
:D
terima kaish mas informasinya sangat berguna..
btw tulisanya juga lumayan apik, salam kenal sutopo blogger jogja
http://www.modifikasi.co.id/796/paket-wisata-jogja-murah-menggunakan-mobil-xenia/
:D
hahahahaha MP ane tmbah parah mulai 2002 baru 2013 kemarin ganti kampas kopling hehehehehe tp masih enak cuman kalau dipakek bermacet ria aja suka ndut2an mau lari walaupun tuas kopling sudah d tekan
joss ,kamkop ori emang awet2 kang :D
joss,penting udah ganti gan :D
makasih atas infonya mas… sangat membantu
:D
kang mongtor sy cb150r, blkngan ini kalo di rpm 8 naiknya susah, pdhl bisnya di rpm 8 gas di puntir dkit dah naik,dan klo dah prm 8+msin lbh bergetar(nggereng)..apa mslh kopling? pencerahan dong kang
bisa kampasnya yg udah aus sama olinya waktunya diganti kang :D