Pasang Ban Tapak Lebar

RPMSUPER.COM – Ban merupakan penggerak sepeda motor yang mendapat tenaga dari mesin. Kemudian disalurkan menuju ban dengan perantara rantai dan gear depan belakang. Kali ini saya ingin membagikan pengalaman saya Pasang Ban Tapak Lebar.

Pada kesempatan kali ini,RPM ingin berbagi tentang memasang velg dan ban tapak lebar kepada si Black Shadow. Namun, secara garis besar langkah-langkahnya hampir sama dengan semua motor.

Pasang Ban Tapak Lebar

Saat diproduksi pabrikan pasti sudah menghitung ukuran ban yang sesuai agar efisein dan tetap safety saat dikendarai. Namun, tidak semua orang puas akan perhitungan yang dilakukan para insinyur.

Ada yang mengganti ukuran ban dengan ukuran yang lebih kecil untuk mengejar efisien. Ada pula yang mengganti ukuran ban lebih besar untuk mengejar tampilan dan safety .

BACA JUGA : Paket Velg Arm PNP CBR150 Facelift

Tidak terkecuali saya sendiri yang juga mengganti ban bawaan New Megapro dengan velg aftermarket merk Sprint. Mungkin bukan merk yang cukup terkenal. Namun,kualitasnya tergolong bagus untuk golongan velg aftermarket. Walaupun tidak seterkenal merk Axioo dan Chemco.

Saya memang sudah lama mengidam-idamkan velg dengan tapak lebar ,karena RPM menganggap kurang macho  . Dengan bersabar akhirnya mendapatkan velg dengan tapak lebar A khirnya pada hari Selasa,20 Januari 2015 tersampai juga membeli ban tapak lebar

Velg Tapak Lebar New Megapro

Velg ini dibeli dengan kondisi bekas tangan ke 2 (sekarang ditangan RPM menjadi tangan ke-3) didapatkan dari rekan RPM dengan harga Rp 800.000 . Sudah termasuk ini itu yang dibutuhkan dan sudah khusus untuk Honda New Megapro.

Sebenarnya ini velg untuk megapro primus. Untuk model velg sendiri tidak jauh beda dengan velg orinya, yaitu palang enam . Untuk bahan kurang tahu tapi dari suara ketukan dengan besi hampir sama ? .

BACA JUGA : Tips Upgrade Ukuran Ban di Velg Standar

Untuk spesifikasi velg Sprint, ban depan IRC NF 25 100/80 (ban belakang ori  NMP ) , ban belakang Bridgestron GT25R ukuran 130/70. Gear belakang ukuran 46 dan lainnya termasuk bearing.

Setelah velg berhasil digondol , saya langsung meluncur ke bengkel langganan . Pemasangan terdapat kendala yaitu as roda longgar dengan bearing. Velg tetap dipasangkan, walaupun begitu langsung dipasang saja .

Menurut informasi yang saya dapat. Jika ingin menggunakan ban tapak lebar harus menaikan mata gear. Kebetulan itu sudah termasuk paket pembelian, yaitu gear dengan 46 mata. Saya sebenarnya ingin menggunakan gear 43 (karena gearnya masih seminggu ) ternyata berbeda, ya sudah menggunakan gear dari velg tersebut .

Kemudian,kendala kedua, pada ban depan yaitu spakbor depan tidak muat dimasuki ban ukuran 100/80, Dikarenakan hari semakin sore, akhirnya diputuskan dengan tidak menggunakan spakbor selama sehari (supermoto gitu lhoh ). Lalu, pada esoknya diganti dengan menggunakan spakbor variasi model Ninja 250 FI.

BACA JUGA : Solusi Ban Kempes Tapi Tidak Bocor

Setelah spakbor berhasil dipasang, ternyata baru disadari speedometer tidak berjalan dengan terus menunjuka kecepatan0 km/h T ernyata magnet pada velg ori belum dipindah ? .

Setekah terpasang, baru disadari lagi ternyata ban belakang seret minta banget dan RPM cuek saja. Ternyata penyebab ban seret adalah standar tengah bergesekan dengan ban belakang ? .

Langsung saja menuju tempat las karbit, disana standar tengah dilebarkan kemudian disambung denga karbit dan selesai dengan biaya Rp 20.000 saja ? .

Setelah semua masalah terselesaikan, diberi pemanis berupa list velg dan cutting sticker dibeberapa part dan menghabiskan dana Rp 55.000 ? . Bagaiamana review sementara menggunakan ban tapak lebar ? Motor sangat stabil saat berjalan dikecepatan sedang maupun tinggi. Tampilan makin padat, makin asyik ketemu tikungan .

Namun ,ada beberapa kekurangan yaitu banyak memakan korban contoh kampas rem , gear dan rantai pasti lebih cepat aus. Konsumsi bbm boros dan spakbor kolong yang sudah dipasang tidak muat ?. Serta top speed drop karena berat total menjadi bertambah dan gear yang diganti dengan ukuran besar.

Sekedar tambahan, tekanan ban harus diperhatikan, jangan terlalu keras karena gesekan ban ke aspal semakin kecil dan membuat (maaf) pantat sakit karena guncangan tidak diredam oleh ban .

Biaya Pasang Ban Tapak Lebar

1. Ban+velg+gear Rp 800.000
2. Spakbor Ninja   Rp 60.000
3. Biaya bengkel    Rp 48.000
4. Biaya las karbit   Rp 20.000
5. Scotlite               Rp 55.000
6. Braket                Rp 13.000
7. Total biaya          Rp  996.000

Cukup wow untuk kantok cetek semacam RPM )

Gambar Pasang Ban Tapak Lebar

—
Last..mungkin hanya dapat sedikit yang dapat RPM sampaikan ,mungkin sobat RPM ada yang sudah memasang ban tapak lebar ? monggo dishare suka dan dukanya menggunakan ban tersebut .Sekian mohon undur diri semoga berguna dan bermanfaat ? . – RPM – RPMSUPER.COM – Pasang Ban Tapak Lebar