Pasang Ban Tapak Lebar

IMG_20150123_141324

RPMSUPER.COM – Ban merupakan penggerak sepeda motor yang mendapat tenaga dari mesin. Kemudian disalurkan menuju ban dengan perantara rantai dan gear depan belakang. Ban juga dapat meredam goncangan secara langsung terhadap pengendara, itulah mengapa kita tidak dianjurkan memompa ban terlalu keras .

Pada kesempatan kali ini,RPM ingin berbagi tentang  memasang velg dan ban tapak lebar kepada si Black Shadow. Namun, secara garis besar langkah-langkahnya hampir sama dengan semua motor.

Saat diproduksi pabrika pasti sudah menghitung ukuran ban yang sesuai agar efisein dan tetap safety saat dikendarai. Namun, tidak semua orang puas akan perhitungan yang dilakukan para insinyur. Ada yang mengganti ukuran ban dengan ukuran yang lebih kecil untuk mengejar efisien. Ada pula yang mengganti ukuran ban lebih besar untuk mengejar tampilan dan safety .

Tidak terkecuali saya sendiri yang juga mengganti ban bawaan New Megapro dengan velg aftermarket merk Sprint. Mungkin bukan merk yang cukup terkenal. Namun,kualitasnya tergolong bagus untuk golongan velg aftermarket. Walaupun tidak seterkenal merk Axioo dan Chemco.

Saya memang sudah lama mengidam-idamkan velg dengan tapak lebar ,karena RPM menganggap kurang macho :mrgreen: . Dengan bersabar akhirnya mendapatkan velg dengan tapak lebar A khirnya pada hari Selasa,20 Januari 2015 tersampai juga membeli ban tapak lebar :mrgreen: .

Velg ini dibeli dengan kondisi bekas tangan ke 2 (sekarang ditangan RPM menjadi tangan ke-3) didapatkan dari rekan RPM dengan harga Rp 800.000 . Sudah termasuk ini itu yang dibutuhkan dan sudah khusus untuk Honda New Megapro. Sebenarnya ini velg untuk megapro primus. Untuk model velg sendiri tidak jauh beda dengan velg orinya, yaitu palang enam . Untuk bahan kurang tahu tapi dari suara ketukan dengan besi hampir sama ? .

Untuk spesifikasi velg Sprint, ban depan IRC NF 25 100/80 (ban belakang ori  NMP ) , ban belakang Bridgestron GT25R ukuran 130/70. Gear belakang ukuran 46 dan lainnya termasuk bearing.

Setelah velg berhasil digondol , saya langsung meluncur ke bengkel langganan . Pemasangan terdapat kendala yaitu as roda longgar dengan bearing. Velg tetap dipasangkan, walaupun begitu langsung dipasang saja .

Menurut informasi yang saya dapat. Jika ingin menggunakan ban tapak lebar harus menaikan mata gear. Kebetulan itu sudah termasuk paket pembelian, yaitu gear dengan 46 mata. Saya sebenarnya ingin menggunakan gear 43 (karena gearnya masih seminggu :mrgreen: ) ternyata berbeda, ya sudah menggunakan gear dari velg tersebut .

IMG_20150120_154927
Velg belakang dengan gear 46 mata

Kemudian,kendala kedua, pada ban depan yaitu spakbor depan tidak muat dimasuki ban ukuran 100/80, Dikarenakan hari semakin sore, akhirnya diputuskan dengan tidak menggunakan spakbor selama sehari (supermoto gitu lhoh :mrgreen: ). Lalu, pada esoknya diganti dengan menggunakan spakbor variasi model Ninja 250 FI.

Setelah spakbor berhasil dipasang, ternyata baru disadari speedometer tidak berjalan dengan terus menunjuka kecepatan0 km/h T ernyata magnet pada velg ori belum dipindah ? . Setekah terpasang, baru disadari lagi ternyata ban belakang seret minta banget dan RPM cuek saja. Ternyata penyebab ban seret adalah standar tengah bergesekan dengan ban belakang ? .

IMG_20150123_132802

Langsung saja menuju tempat las karbit, disana standar tengah dilebarkan kemudian disambung denga karbit dan selesai dengan biaya Rp 20.000 saja ? .

IMG_20150123_133829
Proses saat melebarkan standar tengah

Setelah semua masalah terselesaikan, diberi pemanis berupa list velg dan cutting sticker dibeberapa part dan menghabiskan dana Rp 55.000 ? . Bagaiamana review sementara menggunakan ban tapak lebar ? Motor sangat stabil saat berjalan dikecepatan sedang maupun tinggi. Tampilan makin padat, makin asyik ketemu tikungan .

Namun ,ada beberapa kekurangan yaitu banyak memakan korban contoh kampas rem , gear dan rantai pasti lebih cepat aus. Konsumsi bbm boros dan spakbor kolong yang sudah dipasang tidak muat ?. Serta top speed drop karena berat total menjadi bertambah dan gear yang diganti dengan ukuran besar.

Sekedar tambahan, tekanan ban harus diperhatikan, jangan terlalu keras karena gesekan ban ke aspal semakin kecil dan membuat (maaf) pantat sakit karena guncangan tidak diredam oleh ban .

Nah untuk total biaya sebagai berikut :

1.Ban+velg+gear Rp 800.000

2.Spakbor Ninja   Rp 60.000

3.Biaya bengkel    Rp 48.000

4.Biaya las karbit   Rp 20.000

5.Scotlite               Rp 55.000

6.Braket                Rp 13.000

Total biaya          Rp  996.000

Cukup wow untuk kantok cetek semacam RPM :mrgreen: )

Berikut beberapa foto sebelum dan sesudah mengganti ban tapak lebar ? .

IMG_20150120_155812
Sebelum ?

 

IMG_20150123_141352
Tampak depan ?

 

IMG_20150123_141312
Ban Depan ?
IMG_20150123_141333
Tampak samping dan belakang ?
IMG_20150123_141324
Ban belakang ?


Last..mungkin hanya dapat sedikit yang dapat RPM sampaikan ,mungkin sobat RPM ada yang sudah memasang ban tapak lebar ? monggo dishare suka dan dukanya menggunakan ban tersebut click here now.Sekian mohon undur diri semoga berguna dan bermanfaat ? . – RPM – RPMSUPER.COM –

 

 

Sosial Media : Facebook Fanspage : RPMSUPER.COM Twitter : klik di sini Instagram : klik di sini Email : klik di sini Google + : klik di sini Youtube channel : Klik Di sini Another blog : Miranto.id ( health and fitness )  lapak rpmsuper

Baca juga bray

No Comments

Masukan komentar Anda