Kuras Tangki Sepeda Motor

39

RPMSUPER.COM –ย Tangki adalah tempat untk menyimpan persedian bahan bakar pada kendaraan mulai dari roda dan hingga lebhi dari sepuluh. Dalam sepeda motor tangki khusunya motor sport letak tangki berada diluar dan lebih rentan akan kemasukan air, dan menguap. Sedangkan air adalah pantangan dalam sistem pembakaran.

Jika air sudah masuk maka akibatnyaย ย laju motor akan tersendat entah itu hanya untuk sesaat dan yang lebih parah adalah mogok ๐Ÿ˜ฎ . Selain itu air juga dapat membuat korosi tangki yang menimbulkan karat dan bisa mengakibatkan tangki berlubang (nah Lho ๐Ÿ˜ฎ ). Tidak hanya mengakibatkan tangki berlubang, namun juga dapat menimbulkan karat apa pelampung bahan bakar yang akan berpengaruh pada kondisi fuel meter yang ngawur.

Caranya juga cukup mudah,kebetulan motor RPM yaitu NMP (Black Shadow) sudah tiga tahun dan belum dikuras juga. Langsung tancap kebengkel terdekat dan ternyata bisa dilakukan sendiri dirumah. Beberapa alat yang dibutuhkan adalah kunci untuk membuka baut penyangga dan obeng untuk membuka shroud dan kunci untuk melepas jok motor. Tak lupa wadah untuk memampung bahan bakar nanti.

Dimulai dari selang bensin dulu, putar kran bensin keposis ress (jika ada). Lalu lepaskan selang bensin kemudian arahkan ke wadah yang telah disediakan. Lepas dulu shroud pada motor jika ada,lalu buka jos motor. Lepas tangki dengan melepas baut pengikat dan lepaskan juga dari dudukannya. Hati-hati saat melepas dan sebelumnya sudah melepas kabel dari pelampung bahan bakar. Tambahan saat akan menguras tangki usahan bahan bakar tinggal sedikit.

Lalu kuras bahan bakar hingga habis jangan lupa pada kanan tangki. Setelah yakin sudah kosong, pada wadah akan terlihat mana bahan bakar dan mana air. Lalu buka kran bensin dan ย membuang kotoran yang berada dimangkuk filter bensin. Jika ada air warna coklat itu adalah cikal-bakal karat.

Bersihkan filter dengan bensin hingga bersih dan kemudian rakit kembali seperti semula, Masukan bahan bakar yang telah dibeli dan masukan ke dalam tangki. Namun jangan sambung selang bensin dulu, biarkan hingga bensin keluar. Jika sudah pasang kembali ketempatnya dengan benar. Jangan sampai ada kebocoran dan jangan lupa kabel pelampung dipasang kembali.

Untuk NMP RPM sendiri masih bersih hanya ada sedikit air warna ย kuning kecoklatan dimangkuk filter dan herannya malah tidak air yang masuk ๐Ÿ˜ฎ (aneh yak :mrgreen: ). Mungkin jenis bahan bakar juga mempengaruhi. Sedikit tips jangan lama-lama membiarkan tangki dalam keadaan kosong karena dapat membuat korosi dan karat.

Last.. Info diatas merupakan pengalaman RPM dalam menguras tangki sebulan yang lalu (ya walaupun dilakukan dibengkel :mrgreen:). Hal tersebut berlaku untuk semua jenis motor serta lakukan secara periodik minimal setahun sekali. Sekian tips dan info yang dapat saya sampaikan silahkan dibaca dan mohon komentarnya.Semoga bermanfaat dan berguna ๐Ÿ˜€ย (RPM) .

Vote me on Voucher.id
Automotive Blogs Award 2017

39 KOMENTAR

  1. Kuras tanki diwajibkan untuk produk Honda,karena sejak jaman Majapahit ini adalah kegiatan rutin produk Honda yang sudah terkenal,produk Honda pada motor batangannya memang rawan kemasukan air pada tanki bahan bakarnya dan itu nyata. Lain halnya dengan produk Kawasaki dan Yamaha yang bebas kemasukan air.
    Intinya tanki bocor adalah warisan pada semua motor batangannya Honda.
    Saya punya old V-ixion dan sudah hampir 6 tahun belum kuras tanki sekalipun dan aman-aman saja hingga saat ini.

  2. Oh iya buat meminimalisir kemasukan air rutin cek seal karet di tutup tangki bro kn NMP msh jendul tuh klo getas sdkit aja air bza menyusup ๐Ÿ™‚

  3. mas bro sedikit saran aja ya
    blog sampeyan artikelnya pasti di dahuluin dan di akhirin dg salam secara islami
    tp majang foto cewe cantik ya sekedar saran aja,kl bisa di kasih foto wanita cantik yg berjilbab aja

    no offense ya….maju terus

    • sebaiknya sih di kuras bro siapa tahu ada air yang masuk yang bisa membuat karat di dalam tangki ๐Ÿ˜€

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here